韩日都要有航母了 中国周边将成全球航母最密集之地

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所属分类:体坛八卦

来源:兵工科技

2020年10月初,日本防卫省和日本海上自卫队终于敲定了“出云”号直升机航母改装成轻型航母的方案,而与此几乎同时在2020年10月8日,韩国参谋长联席会议(JCS)确定了韩国海军下一代轻型航母的建造计划,一个选择改装、一个选择新造,日本、韩国两国几乎同时宣布轻型航母计划的背后,是这两个国家蓝水海军建设计划调整的结果。值得注意的是,虽然改装和新造计划不一,但日本和韩国都把新航母舰载机“押宝”到美国F-35B垂直/短距起降舰载战斗机身上。加上俄罗斯海军正在维修和筹划新建的各一艘航母,以及常驻日本横须贺的美国海军第七舰队航母,东北亚地区未来十年将会是世界上航母部署最密集的地区之一,东北亚地区海军正在全面步入“航空母舰”时代。

日本“出云”号航母改装:放弃“跳台”改装计划

据日本海上自卫队(JMSDF)介绍,日本方面确定对目前两艘“出云”级直升机母舰,即“出云”号和“加贺”号都分别进行升级改进,将其改装成能够起降F-35B舰载战斗机的轻型航空母舰,升级改进将与两艘舰船的定期改装和大修计划结合在一起进行。大约在2028年左右,日本海军自卫队“双航母”编队的计划将有望达成。

在日本海上自卫队公布的航母改装细节中,有一点引人注目,即“出云”级改装新方案放弃了原来计划的将舰首改装为滑跃“跳台”的旧方案,改造后的“出云”级为了便于运作航空自卫队引进的F-35B“闪电 II”型垂直/短距离起降固定翼战斗机队,将对现有的飞行甲板前半段实施改造。具体来说就是将目前梯形(两斜边带有一定弧度)设计的飞行甲板前半段改造为面积最大的方形,未来飞行甲板整体设计趋向于美国海军“黄蜂”级两栖攻击舰。

日本为什么放弃了滑跃跳台改装方案?首先,按照其早先构想,如果要改装跳台,日本需要用模块化方式在陆地建造翘起角度为12~14°的滑跃甲板,预计工期为几个月,然后安装到军舰上,费用不到1亿日元(约610万人民币)。考虑到滑跃台的重量可能在500吨左右。因此22DDH舰体需要进行一定改装,对舰首进行加固,同时在舰尾增加1000吨左右重量的配重,在舰首改装加重的情况下,维持舰艇重心平衡,以免破坏潜艇设计平衡,在航行中出现问题。这样一来除了改装工作量较大外,整个舰体还需要增加1500吨的自重,有效载荷能力下降,自持力下降,远航能力略有降低。同时跳台会增加舰艇在高速航行中的迎风阻力,在流场方面对舰体表面甲板上的飞机起降产生不利的影响。这恐怕是日本放弃跳台改装方案的主要原因所在。

目前“出云”号舰首前端为平直甲板,要改装成航母,就要在前端安装一个翘起的滑跃甲板模块,或者将梯形甲板改装成平直方形舰首,目前日本方面打算选择后者

与跳台方案相比,改装方形舰首的优点在于,改装量小,增加的舰体结构重量也较小,不需要在舰尾增加更多的配重用来平衡舰体。改装方形舰首后,有利于增加可用飞行甲板宽度,为F-35B战斗机垂直起降提供足够的空间。当然,缺点在于F-35B不能通过跳台进行紧急滑跃短距起飞,不利于飞机在战争时期可以进行更快速的起降和紧急出动。与日本的思路不同,英国的“伊丽莎白二世”级航空母舰和土耳其的L400两栖攻击舰/轻型航母选择了跳台方案。由此可见,日本由于对美国海军的推崇和学习,更重视美国海军两栖攻击舰运用F-35B的经验,这是很正常的。

韩国3万吨级轻型航空母舰计划

《简氏防务周刊》10月8日的报道,韩国参谋长联席会议要求将韩国海军下一代轻型航母计划提前,并且透露了对航母舰载机的采购意愿,即F-35B短距起飞/垂直降落飞机。韩国国防部有关官员表示,明年开始F-35B采购计划,首批约20架。而计划提前的原因,来自于邻国海军实力的不断增强。

韩国海军拥有约68000人,有170多艘舰艇,包括12艘驱逐舰,其中万吨排水量的世宗大王级有三艘,1艘快两万吨排水量的独岛级两栖攻击舰(L-6111独岛号,还有一艘L-6112马罗岛号正在下水)。除此之外还有约20艘潜艇和若干艘护卫舰和巡逻艇。韩国在海军兵员总数、驱护舰总数等方面与日本海上自卫队相比并不落下风,但在大排水量的大型舰艇上相比日本海军自卫队,还有明显的不足。韩国早就意识到这点,在本世纪初10年就谋划了颇具进取心的“蓝水海军”建设蓝图,“世宗大王”级万吨级驱逐舰、“独岛”号两栖攻击舰就是此蓝图指导下的产物,但随着几任政府的更迭,蓝水海军建设计划几经调整和反复,直到“竞争对手”日本海上自卫队敲定了购买F-35B和改装“出云”级直升机航母的计划,韩国人才算是最终下定决心,一定要上马轻型航母。

韩国新一代轻型航母LPX-II设计方案想象图

2019年7月,韩国参谋长联席会议正式公布了新型轻型航母的建设计划,定名为“下一代大型运输舰计划”,代号LPX-II。LPX-II计划排水量3 ~3.5万吨,飞行甲板长250米(比改装后的“出云”级轻型航母稍长),并且在设计之初就完全考虑到搭载固定翼F-35B战斗机的能力,预计将会设计成双层机库并铺设耐热甲板,最多可搭载16架F-35B战斗机。这3~3.5万吨的排水量,不但超过了欧洲的“加富尔”号、“圣胡安卡洛斯一世”号,也超过了澳大利亚海军的“堪培拉”级两栖攻击舰。与改装的“出云”号相比,虽然两舰甲板面积相当,但韩国LPX-II轻型航母的排水量要大得多,加之它是专门为运用固定翼战斗机所专门设计的新型舰艇,这意味着其承载能力、机库面积和实际搭载F-35B的能力都将明显超越“半路出家”的日本“出云”级。如果说“出云”号能够携带F-35B约为10~15架,那么LPX-II就有可能达到15~20架这样的潜力。

根据最新的计划,韩国方面最早将于2021年展开新一代轻型航母LPX-II的设计和研发工作,并于2025年前完成,新舰在2030年前后预计将建成服役。与此同时,韩国已经展开了购买F-35B垂直/短距起降战斗机的相关工作。韩国极有可能在最近几年编列预算,初步购买20架F-35B,之后视实际情况决定是否追加采购。

未来展望

从韩国和日本的轻型航母计划来看,两国的时间计划进度基本相当,虽然一个是改装,一个是新建,但都同时瞄准了美国“黄蜂”级两栖攻击舰的成熟设计,同时都打算搭载使用F-35B战斗机。这就使得两型新型航母将来难以避免“高度同质化”的局面。然而从实际使用角度来看,在美日、韩日同盟保护下的日韩两国,改装建造两三万吨级的轻型航母于海军实力究竟有多大提升,对于本国而言究竟有多大用,着实让人心存疑问。不过对于美国而言,恐怕将乐观其成。一方面这有利于美国出口更多的F-35B战斗机和其他武器技术装备,另一方面,加强武装日韩,有助于帮美国“分摊防务责任”,对于美国打造“亚洲小北约”,推进所谓“印太新战略”都有明显的好处。美国肯定乐观其成。

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