美媒:F-22升级终于完成 但面对歼-20还是处于劣势

  • A+
所属分类:体育彩票

据美国《军事观察杂志》1月29日报道,美国空军完成了历时14年的F-22战斗机升级计划。

【美国F-22“猛禽”战斗机仍然是世界上最先进的战斗机之一,但有些技术已经过时】

美国空军的F-22系统计划办公室最近与洛克希德·马丁公司和波音公司完成了长达14年的F-22结构维修计划。洛克希德·马丁公司和波音公司是美国两个最大的国防制造商,都负责这型飞机的某些部件的开发和制造。F-22“猛禽”重型战斗机从2005年12月开始在美国空军服役,就空对空作战能力而言,它被认为是西方世界能力最强的战斗机。在战斗机发动机的功率方面,“猛禽”的F119发动机在投入使用时是无与伦比的,而F-22是第一批使用矢量推力引擎和相控阵雷达等技术的西方战斗机。

尽管性能强大,但F-22与F-35和F-15EX等新设计,或以中国歼-20为代表的外国下一代战斗机相比,它的许多技术如今已经过时了。尽管F-22的现代化工作相对保守,但对于战斗机而言仍然至关重要。

【很多F-22战斗机的蒙皮老化严重】

奥格登空军后勤中心的第574飞机维修中队的任务是升级该计划下的最终版F-22战斗机。中心主任米斯蒂·斯通称:“这是升级计划的一个重要里程碑……自从希尔空军基地在2006年承担F-22的升级工作以来,拥有400名员工的团队始终专注于扩大F-22武器系统的作战能力。”

该升级计划包括结构修改,使每架“猛禽”战斗机的总飞行小时/可服役时间增加8,000小时。美媒称,针对F-22机队已完成了8,645多个时间合规性技术订单,总计有3,880,000个小时以上的工作量。大约有1,550,000个小时专门用于修复F-22战斗机的隐形涂层,其中2,328,000个小时用于缓解腐蚀,飞机改装,现代化和维修工作。

【中国的歼-20战斗机拥有F-22所不具备的分布式光学孔径系统】

新的改进改善了F-22战斗机发动机进气口的低可见涂层,并大修了它的飞行控制系统,随着该计划的完成,第574中队将转换到10年的维护工作。尽管如此,F-22的结构维修计划仍远未达到许多分析家所强调的,“猛禽”机队所需的升级计划。因为F-22战斗机使用的是非常老旧的计算机体系结构和数据链,而后者已经不再可行。“猛禽”缺乏头盔式瞄准具或分布式光学孔径系统等功能,使其相对于较新的F-35或中国的竞争对手歼-20处于劣势,后者总体上要现代化得多并且集成了F-22仍然缺乏的一系列重要的新技术。

(作者:微胖 版权作品 未经许可 禁止转载 文章内容系作者观点,不代表本报立场)

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

  • 我的微信
  • 这是我的微信扫一扫
  • weinxin
  • 我的微信公众号
  • 我的微信公众号扫一扫
  • weinxin